Пятое судебное разбирательство по уголовному делу № 7598-23-00-1/34 в Специализированном межрайонном суде по уголовным делам города Алматы под председательством судьи Какимжанова Мартбек Ашимулы
Дата судебного заседания 13 апреля 2023 г. 1 часть
УЧАСТНИКИ ПРОЦЕССА:
Обвиняемые по делу:
1. КАРМЕНОВ ЖАН-АЙДАР АМАНГЕЛЬДЫЕВИЧ, 12.02.1967 г.р., по ст.272 ч.2, ст. 269 ч.3 УК., под стражей с 14/08/22 г.
2. ШИЛИБАЕВ ЕРМУХАМЕТ МАМЕТОВИЧ, 17.12.1972 г.р. по ст.272 ч.2, ст. 269 ч.3 УК, под стражей с 11/04/22 г.
3. ДӘЛІБАЕВ НҰРЛАН СМАҒҰЛҰЛЫ, 01.01.1980 г.р., по ст.272 ч.2, , п. 1 и 3 ч.2 ст. 200, ст. 269 ч.3 УК., под стражей с 26/05/22 г.
4. НУРПЕИСОВ КАЛАС ЖАЙКОВИЧ, 12.02.1967 г.р., по ст.272 ч.1, п. 3 ч. 2 ст. 200, ст. 269 ч.3 УК., под стражей с 18/03/22 г.
5. ТЛЕУЖАНОВА АЙГЕРИМ ЕРКИНБАЕВНА, 12.12.1985 г.р., по ст.272 ч.1 УК, под домашним арестом.
Прокуроры по делу 1. Амерсеитов Канат, 2. Сейтимбет Бекзат.
Адвокаты:
1. Байжанов Ш. А. – в интересах Шилибаева Е. и Дәлібаева Н.
2. Исмаилов Г. И Тораманов А. – в интересах Карменова Ж.
3. Айдарханова А. – в интересах Тлеужановой А.
4. Айдарханов А. – в интересах Нурпеисова К.
Секретарь суда: главный специалист с/з Шаяхметова Айнур Тураровна
Переводчик: Монтаева Гульмира Серикбаевна.
Очередное заседание суда было назначено на 10 часов 18 апреля 2023 года.
09.45 часов – адвокаты, представители СМИ, потерпевшей стороны, наблюдателисудебного процесса и близкие родственники были запущены в зал заседания. В зале уже находились обвиняемые, которых охраняли вооруженные военнослужащие из 7 человек.
Из СМИ участвовали: журналист «КZ.Медиа» Молдабеков Д., ИАП «Orda.kz» .
Наблюдатели: ОФ «Ар.Рух.Хақ» Изтаева Г.К.
После обеда присоединились представители ОБСЕ: Сарсенова А.Е., Ковалева Е.И.
Представители потерпевшей стороны:
РГП «Казаэронавигация» (Афанаси А.В.)., Авиакомпания «ЭйрАстана» (Сугирбаев Е.).
10.1 часов. Начало судебного заседания.
Судья Какимжанов М.: Уважаемые участники в прошлый раз мы прервались, в связи с темчто время закончилось. Пожалуйста продолжим.
В зал судебного заседания был приглашен Афанаси Алексей Викторович, представитель РГП “Казаэронавигация”.
Адвокат Айдарханов: Уважаемый подсудимый, Вы в ходе досудебного следствия давали показания. На чем строится ваши доводы? Вы являетесь очевидцем события, произошедшего 5 января 2022 года? В тот день в восемь часов вечера Вас было в Центре управления полетами?
Афанаси: Как говорил ранее, меня не было 5 января 2022 года в Центре.
Адвокат Айдарханов: Вы не видели как был осуществлен захват, как принуждали людей проходить в зал? Как людей принуждали к противоправным действиям. Вам все это известно из материалов уголовного дело?
Афанаси: все это я видел через видео-камеру. Был дома и все наблюдал через видео-камеру, указание давал оттуда. У меня есть доступ к видео-камере.
Айдарханов: Вы не являетесь экспертом, и про состояние сотрудников дали оценку по видео? О психико-эмоциональном состоянии сотрудников сделали вывод на основании видео-обзора?
Афанаси: нет, со слов сотрудников. Психологическое состояние сотрудников я узнавал лично.
Айдарханов: у вас есть соответствующее образование: медицинское? Знание психологии?
Афанаси: нет.
Айдарханов: Вас самого непосредственно там не было?
Афанаси: нет.
Айдарханов: прошу суд отнестись критически показаниям данного представителя, так как ему о ситуации и обстановке известно со слов третьих лиц. Он не является очевидцем события.
Адвокат Исмаилов: Вам как руководителю поступали заявления от сотрудников о психико-эмоцианальном состоянии, о том что пережили стресс. Справки, заявления имеются? Если есть, где они находятся?
Афанаси: нет, письменных заявлении не было. Донесли устно.
Адвокат Исмаилов: на прошлом судебном заседании Вы сказали что отключили энергосистему из-за прибывших в Казаэронавигацию группы лиц. При этом, это не повлекло ущерба или безопасности полету. Отсюда можно сделать вывод что аэропортом посадка или высадка пассажиров не производилось?
Афанаси: да, такие выводы можно сделать.
Исмаилов: Очевидцы того события сообщили суду, что электропитание они отключили сами, чтобы не повлекло ущерба при посадке и приеме самолетов. Так зачем нужен был отключать? Каким образом отключение светосистемы повлияло на работу Казаэронавигации?
Афанаси: объясню аллегорией. Представьте, что в комнате где находится 20 человек, отключили электричество, они же двигаясь в разных направлениях будут мешать друг другу, создавая опасность. Диспетчер обязан в первую очередь обеспечить безопасность, потом другие действия осуществляет.
Исмаилов: до отключения системы светосигнала уже было принято решение об отмене приема и прилета воздушного транспорта, до момент прибытия группы лиц?
Афанаси: полеты осуществлялись до нападения. Готовились рейсы на вылет.
Исмаилов: Вы сами утверждали, что после того как невозможно было осуществить полеты, быао отключена светосистема.
Афанаси: Не совсем. На момент прибытия светосистема работала. После требованиюприбывших, прилетевший самолет был перенаправлен в запасной аэродром.
Исмаилов: разве решение об отлете полета не было принято до отключения электропитания?
Афанаси: нет.
Исмаилов: если невозможно принять самолет, то когда было принято решение?
Может в 19-00 часов, может в 20-00?
Афанаси: решение было принято полтора года назад, сейчас не помню.
Исмаилов: не можете точно уточнить где документ, которым был отменен посадка самолетов? Не можете точно уточнить где тот документ, которым зафиксировано время отказа прилета? Кто принял решение и документ по которым был принят решение. Можете представить оригинал документа? И еще если интернет был отключен, то как диспетчер передавал сообщения пилоту?
Афанаси: связи ведутся по каналу «земля»-«небо», «земля»-«земля». Аудиозапись всех сообщении ведется на записывающемся устройстве, сменные ленты которых хранятся 30 суток. Потом сверху идет новая запись. Журналы электросвязи хранится в течение 30 суток согласно Конвенции международной связи. Все что было изъято следственным органом, наверное сохранены, остальных нету. 479 приказом тоже утвержден такое положение.
Исмаилов: Уважаемый суд, я ходатайствую чтобы все документы: приказы и инструкции представили в письменном виде чтобы могли удостовериться.
Суд: у Вас есть уже 2 ходатайства, поэтому все ходатайства в перерыве рассмотрим и примем решение по ним.
Айдарханов: Вы утверждаете что светосигнальная система была отключена после прихода подсудимых. Можете пояснить в связи с чем было отключены светосистемы в взлетно-посадочной полосе?
Афанаси: отвечая третий раз уже на этот вопрос.
Исмаилов: ваши показания разнятся с показаниями других свидетелей. Поэтому прошу ответить.
Афанаси: Отключение произвелось по требованию прибывших группы лиц, напавших на аэропорт.
Айдарханов: Только по их требованию? То есть основная причина именно это? Можете точное время сказать?
Афанаси: Точное время не могу сказать.
Исмаилов: а источник, кто сообщил Вам что светосигнальная система была отключена по требованиях подсудимых лиц?
Афанаси: руководители полетов и начальник подразделения.
Исмаилов: фамилии, имя, отчество можете сообщить
Афанаси: Руководитель полета Малмаков и Рузиев.
Айдарханов: получается с их слов Вам стало известно. Вы отрицаете того что светосигналные огни в взлетно-посадочной полосе были отключены в виду того что деятельность пассажирского терминала была нарушена и эти огни были отключены до прихода подсудимых в здание Казэронавигации?
Афанаси: если память не изменяет, в этот момент должны были выпустить судно воздушным рейсом Эйр-Астана..
Айдарханов: В этот момент, это какой момент, можете уточнить?
Афанаси: в момент нахождения в здании аэропорта…
Айдарханов: в аэропорта или в здании Казаэронавигации?
Афанаси: аэропорта.
Айдарханов: а когда было нападение на здание аэропорта?
Афанаси: вечером
Айдарханов: когда? за час? За два? За сутки?
Афанаси: за несколько минут.
Айдарханов: то есть получается, резюмируя ваши слова, получается напали на здание аэропорта, в этот момент, как раз в момент нападения, борт должен был взлететь и были отключены светосигнальные огни?
Афанаси: давайте, я вам поясню. Готовность борта к вылету примерно 20 минут, светосистема, если она была выключена, она должна была включиться за 15 минут до того как борт должен был принят, поэтому и учитывая эту интенсивность, светосистема не должна была вообще не выключаться. Светосистема из-за наплыва воздушных суднавообще не отключается.
Айдарханов: Теперь дальше, напали на здание аэропорта. С чего вы взяли что это было нападение? Отличительные признаки проникновения в пассажирский терминал. Вот какие действия вы называете нападением?
Афанаси: я сошлюсь на закон «Об использовании деятельности воздушных пространств», статья 105, актом нападения является захват воздушного судно, нападение, захват заложников, насильственное проникновение и дальше
Айдарханов: ну, хорошо, действие подсудимых какому пункту относите?
Афанаси: насильственное проникновение на борт судно, в аэропорт.
Айдарханов: в чем конкретно выражалась насильственное нападение? Агрессивные действия в отношении кого были совершены?
Афанаси: в моем понятии проникновение посторонних лиц без разрешения, без документов в охраняемую зону аэропорта, это и есть насильственное проникновение.
Айдарханов: если это насильственное действие, оно должно было выражаться в применении какой-то грубой физической силы.
Афанаси: в моем понимании проникновение в охраняемую зону без разрешения является насильственным нападением.
Айдарханов: насильственное действие заключается в применении грубой физической силы. Вы являетесь экспертом по этой части, чтобы давать юридическую оценку таким действиям?
Афанаси: нет, не являюсь экспертом.
Айдарханов: Вы ознакомились с видеоматериалами из уголовного дела?
Афанаси: не ознакамливался.
Айдарханов: Вы не были ознакомлены, Вы не знаете кто из подсудимых совершил нападение?
Афанаси: не знаю, кто из них был там не знаю.
Айдарханов: тем не менее утверждаете, что они совершили нападение?
Афанаси: я представляю только Казаэронавигация, только за это отвечаю. Кто совершал нападение на аэропорт не знаю.
Айдарханов: на момент проникновение в здание Казаэронавигации ворота в ЦУП (центр управления полетами) были закрыты?
Афанаси: они никогда не запираются. Потому что происходит взаимодействие с сотрудниками других служб. Там ворота стоят условно, если будет нарушен пропускной режим, чтобы оградить стерильную (охранную) зону.
Айдарханов: чем это регламентировано?
Афанаси: этот вопрос задайте начальнику службы охраны.
Айдарханов: то есть за ворота отвечает начальник Службы авиационной безопасности?
Афанаси: он за безопасность территории всего аэродрома отвечает. Он работает в аэропорту.
Айдарханов: тогда можно считать так, что 5 января 2022 года наступил такой момент, в этом случае почему ворота не были закрыты?
Афанаси: я не могу ответить на такой вопрос. Этот вопрос задайте начальнику Службы безопасности. Также насколько мне известно, за это отвечает сотрудники КНБ.
Айдарханов: после выхода из багажного отделения пассажирского терминала до здания ЦУП Казаэронавигации по маршруту следования имеются ли какие-либо указатели, содержание которых сводится к тому что «нельзя посторонним здесь находиться», что это стратегический объект.
Афанаси: это зона стерильная зона, все прописано в инструкции. Все сотрудники проходят курсы авиационной безопасности. И насколько я знаю, там ест надпись «что посторонним лицам проход запрещен». Кроме того туда проходят только после прохождения стерильной зоны.
Айдарханов: Вам известен маршрут передвижения подсудимых?
Афанаси: нет, не известен.
Айдарханов: можете ли Вы утверждать что по маршруту их передвижения имелись информационные указатели?
Афанаси: как такого знака нет. При этом ни одного злоумышленника не остановила бы такая надпись.
Айдарханов: это ваше субъективное мнение. Можете ли Вы дать предположительную оценку злоумышленным действиям?
Афанаси: не могу.
Адвокат Исмаилов: решение о подключении обратно электропитания принималось после ухода подсудимых лиц?
Афанаси: точно не помню.
Исмаилов: другие самолеты которые прилетели и стоят, они тоже освещаются тем электропитанием которых отключили по требованию прибывших лиц (с ваших слов)?
Афанаси: место стоянки освещаются столбовым освещением, за который отвечает аэропорт.
Исмаилов: по этому вопросу более владеет Гузиев, поэтому считают что необходимо у него спросить.
Подсудимый Карменов: в прошлый раз вам задавались вопросы, в связи с чем отключается световые системы, Вы ответили в связи с отсутствием отлетов и вылетов самолетов. Сегодня Вы отвечаете что никогда не отключается.
Афанаси: я же говорю что система светосигнала была отключена по требованию митингующих.
Адвокат Байжанов: до Вас был допрошен представитель международного аэропорта г. Алматы. Он в своих показаниях сказал что самой главной причиной приостановления работы аэропорта г. Алматы стал указ Президента Республики Казахстан. Согласно этого указа деятельность аэропорта была приостановлена с 5 января 01.30 часов, а Вы утверждаете что работа была приостановлена в связи с тем, что мои подзащитные требовали отключения светосистемы. Кто из Вас прав, либо представитель аэропорта или Вы?
Афанаси: в вашем вопросе уже есть ответ. Указ президента был веден в связи с ЧС, с нападением. Деятельность аэропорта была парализована.
Айдарханов: прошу обратить внимание, представитель потерпевшего говорит что деятельность аэропорта был приостановлен в связи с Указом президента, согласно этого указа режим ЧП наступает с 1.30 часов ночи 5 января (с 4 на 5 января), в то время когда подсудимые были в здании только в 20 часов вечера.
Афанаси: я не знаю есть ли в указе информация о прекращении работы аэропорта.
Айдарханов: вводится комендантский час, как работники будут передвигаться по городуесли все транспортные средства приостановили работы, человек как дойдет до аэропорта?
Прокурор Амирсеитов: уже не первый раз поднимается этот указ, в данном указа одним из пунктов является усиление охраны безопасности. Там не говорится о приостановлении деятельности аэропорта. Прошу приобщить данный приказ к делу. Приозошло усиление САП, проводили эвакуацию.
Айдарханова: если усиление, получается столкновение произошло? Тогда действительно производилось насилие, так понимаю?
Адвокат Айдарханова: Уважаемый ссылается на указ Президента, которую хочу зачитать полностью. При этом обратить внимание на такой пункт: «Установить ограничение по свободу передвижения транспортных средств». В первую очередь ограничен въездтранспортных средств. Гос.обвинитель вводит в заблуждение, данный указ является публичным и оспариванию не подлежит.
Прокуров Амирсеитов: насколько я знаю, на тот период у кого были билеты они свободно передвигались. Они спокойно проезжали и вылетали. То есть до нападения.
Айдарханов: Насколько информирован гособвинитель мне не известно, однако указ президента имеет силу, согласного которого въезд и выезд из города был запрещен. Я не думаю что воздушные судна передвигались по городу Алматы.
Судья: это принципиальный вопрос, не рано ли его начали. Пойдем поэтапно. Сначала вопросы к представителю потерпевшей стороны докончим.
Адковат Байжанов: Светосигнальная система после того как ушли пои подзащитные обратно включились? Они же ушли через два часа. Их уже не было. Что мешало обратно включить. Если хотите заявить, что указ вам не действует, и могли бы дальше работать. Почему это не сделали? В ответе на имя Генпрокуратуры Жазыбаев пишет, что были приостановлены внутренние рейсы, государственные рейсы осуществлялись. Они принимали контингент ОДКБ. Сотрудники правоохранительных органов, КНБ прилетали. Аэропорт госавиации принимал. Гражданские авиации были приостановлены в связи с указом Президента. Почему Вы вводите в заблуждение суд о том, что отключениесветосигнальной системы явилось причиной отмены рейсов гражданской авиации? Что в этом виноваты действия моих подзащитных лиц.
Афанаси: 5 января производились полеты. Готовились рейсы на Москву, были рейсы на Астану. Какие-то были отменены. Государственную авиацию мы принимали позднее.
Байжанов: Если принимали контингент ОДКБ, значит получается же включили обратно светосигнальную систему. Мы же об этом говорим. Допустим, они пришли и попросили отключить, вы отключили, после их ухода обратно же включили.
Афанаси: полеты не осуществлялись.
Байжанов: полеты же не осуществлялись потому что был указ Президента.
Афанаси: Оттого что они на перроне уже захватили, пытались взломиться, а вторую развернули. Полет осуществляется с момента ухода колодок.
Байжанов: В прошлый раз Вы сказали, что ваше предприятие заключил договор с охранной службой. Скажите, они признаны потерпевшими? Они что добровольно ушли что-ли, если они не остановили моих подзащитных? И не стали потерпевшими, не признаны ими?
Афанаси: насколько мне известно, они ушли с работы. 6 января они при мне ушли.
Байжанов: 5 января 2022 года также ушли военные, которые стояли возле шлагбаума. 4 января даже ушли. 5 числа линейный отдел ушел оттуда, поэтому и судят сейчас начальника. Сами они все ушли. Скажите пожалуйста, когда зашли мои подзащитные, аэропорт был не охраняемый, любой человек мог зайти. Вот это слово употребляя «захват», «нападение», в чем это выражается если объект вообще не охраняется. Даже я мог бы зайти и никто мне не препятствовал бы. Может это было незаконное проникновение?
Афанаси: для захвата не обязательно чтобы был охраняемым. Бывает проникновение по незнанию. В данном случае они выставили требование.
Айдарханов: прошу суд отнестись критически к оценке потерпевшей строны. Силовое нападение, захват, это его субьективное мнение. Он должен только отвечать на вопросы.
Байжанов: вот я ознакомился с материалами уголовного дела, где ваши сотрудники утверждают что единственное требование прибывших было «не допустить прилет миротворческого контингента ОДКБ», других требовании не было. И когда ваши разъяснили что они не прилаюат, что они отключили светосистему, после этого они просто оттуда ушли. Скажите другие требования были у них, например, типа того «пока не освобите здание», либо «не предоставите воздушное судно».
Афанаси: точный ответ получите запросив свидетелей. При личной беседе с сотрудниками узнал, что они спрашивали где находится щитки.
Байжанов: понятное дело, они же хотели предотвратить прилет ОДКБ, для этого и спрашивали это. Я спрашивая может у них было какое-либо другое требование? Они же могли и другие требования выставить, если вы не удовлетворили их первоначальное требование.
Афанаси: их цель было не допустить прилет никакого воздушного судна, никакого ОДКБ.
Подсудимый Шилибаев: я конечно уважаю Конституцию нашей страны. Но если там не было никакой охраны, ни с кем не было переговорить, мы же хотели вести переговоры и искали людей, охрану. Никого не было, все кабинеты были пустые, там стояли компьютеры, другие техники без охраны. Тогда получается где сотрудники которые охраняли нашу республики. Если кто-нибудь прилетит враг, ну например из Китая, тогда никто не охраняет страну? Хочу чтобы суд принял справедливое решение? Кто будет охранять наш Казахстан, если все так могут оставить без охраны. Такой большой объект пустовал. Не было ни одного человека у которого можно было бы спросить.
Судья: Уважаемый представитель потерпевшей стороны, Вы в своем ответы отметили, что под вашим контролем оставалось более миллиона квадратных километров, но есть люди ушли, ваши люди оставались контролировать все на своем месте?
Афанаси: нет, они только отключили светосистему. Воздушное пространство объемом более одного миллиона квадратного км находящиеся под контролем нашего филиала оставалось, в том числе и международные оставались там до самого конца. Если бы были испорчены оборудования чтобы случилось? Мы обеспечивали безопасность пассажиров нашей республики.
Судья: тогда Вы пока остаетесь в зале. Пожалуйста пригласите следующего представителя потерпевшей стороны.
Представитель АО «ЭйрАстана» Сугирбаев Ерболат Канатович.
Судья разъяснил ему о его правах и об ответственности за дачу ложных обвинении. Сугирбаевым был озвучен текст клятвы.
Прокурор Сейтимбет Б. Расскажите о событиях 5 января 2022 года. Что Вам известно?
Сугирбаев: В результате захвата аэропорта 5 января 2022 года в залу терминала касса была разграблена. Была два сейфа, один сейф разбили на месте, второй украли. В них хранилась деньги на общую сумму 2 млн 395 тысяч тенге. Также было украдено имущество: сувениры, для продажи, касса были разбита, также украли автомашину марки Тойота-Хай-люкс, которую потом обратно доставили, также у второй машины был сломан ключ зажигания. Эти две машины также отремонтировали за более 2 млн тенге. Также у воздушного суда КВС в которую неизвестные лица пытались взломаться с помощью взлома иллюминатора. Взлом им не удалось, но было нанесено повреждение, которуюпочинили за 330 долларов. В итоге нам причинен ущерб в размере 5 млн 617 тысяч 251 тенге.
Сейтимбет: уточняющий вопрос. Вы сказали что наши автомашину, когда об этом стало известно?
Сугирбаев: в сети гуляло видео, на котором на этой машине разъезжали по городу, тогда и узнал что нашу машину угнали. Впоследствии когда 13 января когда вышел на работу тогда написал заявление, уточнил марку машины.
Сейтимбет: за кем были закреплены данные автомашины?
Сугирбаев: машины были закреплены за инженерами. Вообще машины обнаружили 6 января 2022 года, ему позвонил бригадир Дмитриев и сообщил что в районе первой Алматы, в поселке они увидели машину, тогда наши водители забрали и поставили на стоянку.
Сейтимбет: на момент угона водитель был в машине? Или машина стояла на стоянке?
Сугирбаев: машины стояли на стоянке.
Сейтимбет: сумму поврежденной ключи зажигания тоже включили в общий ущерб?
Сугирбаев: да.
Сейтимбет: по вопросу перенаправленных рейсов Алматы-Бишкек, борта были перенаправлены в запасной аэродром. Что можете сказать об этом?
Сугирбаев: два рейса Алматы-Бишкек и Алматы-Москва, они не смогли вылететь, пассажиры были внутри. Одно судно подальшо отогнал и внутри закрылис. забаррикодировались. А один рейс который с Астаны летел, развернулся и обратно улетел.
Сейтимбет: по изменению маршрута решение каким образом принимается?
Сугирбаев: я не специалист по данному вопросу, я юрист. Но решение принимает командир воздушного судна, ему сообщили о ситуации в аэропорту, и он развернулся и улетел. Это мое мнение.
Сейтимбет: а вам известно причина почему самолет развернулся?
Сугирбаев: по причине захвата аэропорта города Алматы. Так как аэропорт не работал, мы не могли принять рейсы.
Сейтимбет: это было с 5 по12 января 2022года, ЭйрАстана было отменено 142 рейса, Флайарыстан 65 рейсов. И какое отношение имеет Флайарыстан к ЭйрАстане?
Сугирбаев: Компания «Флайарыстан» не является отдельным юридическим лицом, она является структурным подразделением. Это одно юридическое лицо, и ущерб нанесенный Флайарыстан является ущербом ЭйрАстаны.
Судья: уважаемый представитель РГП «Казаэронавигация» вы являетесь участником судебного процесса и можете задавать вопросы, если они имеются. Пожалуйста защита у Вас есть вопросы?
Айдарханов:5 января 2022 года Вы находились на территории аэропорта?
Сугирбаев: нет.
Айдарханов: то есть вам обо всем известно от третьих лиц? Вы говорите, что Вашей компании причинен ущерб. Исковое требование к подсудимым будете предъявлять? При этом Вы также заявляли об упущенной выгода и предъявляли большую сумму.
Сугирбаев: да, более 5 млн тенге.
Айларханов: уважаемый судья, прошу обратить внимание, том 6, лист дело 14, имеется исковое заявление в рамках этого уголовного дела, в отношении Нурпеисова, Шилибаева: ими причинен ущерб 6 млрд 179 млн 226 тысяч 772 тенге и просим взыскать с них, и имущественный время на сумму 5 млн 517 тысяч, недополученный доход от отмененных рейсов 6 млрд 173 млн 609 тысяч 28 тенге в порядке возмещения материального убытка. То ест Вы остаетесь на этих исках, подтверждаете их?
Сугирбаев: остаемся.
Айдарханов: Вы признаны потерпевшими по другим уголовным делам?
Сугирбаев: да.
Айдарханов: в тех уголовных делах такие же исковые требования выставляете?
Сугирбаев: по делу начальника полиции мы не выставляем упущенную выгоду. По другим требование предъявляем.
Айдарханов: там решение суда имеется?
Сугирбаев: имеется.
Айдарханов: получается в рамках уголовного дела имеете предъявляете требование, при этом имеете вступившую в законную силу судебный акт, согласно которой вам уже полагается часть возмещения средств? Не хотите корректировать в этой части?
Сугирбаев: почему я об этом не стал говорить, потому что они обжаловали данный судебный акт, и я не знаю сейчас на какой стадии находится.
Исмаилов: Вы сказали что работники аэропорта убежали, и рейс Алматы-Бишкек, Алматы-Москва, самолеты были развернуты в воздухе?
Сугирбаев: самолеты Алматы-Бишкек и Алматы-Москва не взлетели.
Исмаилов: Прошу Вас рассказать только о тех действиях, свидетелем которого были. С какого времени обслуживание самолетов, которые стояли на взлете прекратили обслуживание работниками аэропорта?
Сугирбаев: этого не знаю.
Исмаилов: хотя бы примерно, в 19-00? В 20-00 часов?
Сугирбаев: не знаю.
Исмаилов: Когда предъявляете исковое требование, вы же по образованию юрист, вы же знаете правила предъявлении иска, какими доводами, доказательствами располагаете что именно те лица, причастны к порче имущества? Или это субъективное мнение юридического лица?
Сугирбаев: я это выставлял по версии следствия.
Исмаилов: объективными доказательствами располагаете о том, что именно эти подсудимые лица причастны к нанесению ущерба?
Сугирбаев: конкретно мы никакими данными не располагаем.
Байжанов: Материальный ущерб в размере более 5 млн тенге предъявляли по другим уголовным делам? По этой части те судьи какие решения приняли?
Сугирбаев: по этой части были решение об удовлетворении ущерба в результате мародерства. Но они подали апелляцию. Не знаю сейчас на какой стадии.
Байжанов: Вы ознакомлены с материалами уголовного дела? И там нет сведения о том, что подсудимыми были совершены такие действия как, открывание сейфа, кража денег, причинение порчи. И тем не менее почему именно эту сумму в размере 2 млн тенге Вы предъявляете именно к моим подзащитным?
Сугирбаев: у нас нет никаких доказательств. Только на основании материалов следственного органа делаем выводы.
Байжанов: Вы еще предъявляете недополученный доход в размере свыше 6 млрд 170 млн тенге. Указываете все рейсы отмененные с 5 по 12 января 2022 года. Эти рейсы были отменены именно в связи с совершением правонарушения моих подзащитных или это было согласно указу Президента Казахстан, а также в связи с тем, что интернет был отключен?
Сугирбаев: ну, в связи с тем что был захвачен аэропорт и в связи с ведением режима ЧС.
Байжанов: также в материалах уголовного дела сотрудники аэропорта, а также работники вашей компании утверждают что из-за отсутствия интернета не могли осуществить онлайн-продажу билетов. Им приходилось вручную оформлять, в связи с чем происходила задержка. В связи чем скажите, влияние интернета на работу вашей компании?
Сугирбаев: на два рейса мы регистрацию осуществляли вручную. На одного рейса манифест имеется, на второго наш сотрудник потерял.
Байжанов: подсудимые вечером зашли на территорию аэропорта и через два часа ушли. А 6 числа аэропорт уже охранялся военными, тогда Вы почему предъявляете требование к подсудимым?
Сугирбаев: из-за того что аэропорт не работал.
Байжанов: согласно указа Президента были отменены гражданские авиации, а военные авиации ((самолеты) они приземлялись. И то утверждение что международный аэропорт не осуществляли свою деятельность, неправильное. Например, ОДКБ принимали же. Тогда почему не недополученные доходы в размере 6 млрд тенге предъявляете к подсудимым?
Сугирбаев: по версии следствия подсудимые организовали нападение на аэропорт, поэтому все требования выставили им.
Айдарханов: Иерархию законодательства знаете. Получается авиакомпания «ЭйрАстана» собирался отказываться выполнять указ Президента Казахстана? И собирались далее осуществлять гражданских лиц по воздушной линии? Несмотря на указ Президента?
Вы же утверждаете что отмененный рейс произошел из-за действия подсудимых. Иск-то о недополученной дохода предъявляете им?
Сугирбаев: вы уже который раз спрашиваете это, я несколько раз отвечал.
Судья: поймите, защита пытается найти причинную связь
Сугирбаев: По версии следствия подсудимые организовали захват аэропорта, мы считаем их виновными.
Айдарханов: То есть Вы игнорируете указ Президента?
Сугирбаев: указ Президента почему вышло? Из-за того что были беспорядки.
Айдарханов: вот, вот. В стране были беспорядки, ночью 5 января был издан Указа Президента, который имеет силу закона. Получается если он действует с часу ночи с 5 января 2022 года, Вы уже должны были отменить все рейсы во исполнение этого закона. Но если вы отменили все рейсы, то при чем тут нападение на аэропорта? Они же на напали на юр.лицо «ЭйрАстана», они напали на международный аэропорт г. Алматы.
Сугирбаев: пусть правовую оценку дает суд.
Айдарханов: я хочу понять вашу логику.
Сугирбаев: наша логика проста. Лица организовали захват, в результате чего был отменен рейс.
Судья: каждый по своему смотрит. Защита, подсудимые есть вопросы.
Карменов: дело в том, что ущерб которого предъявляете он отражается на тяжести обвинения. Понимаете. Мы под этой тяжести оказываемся. Поэтому это время, на которое вы ссылаетесь отражается на нас, поэтому задается все эти вопросы. Если с час ночи с 4 по 5 января 2022 года уже вступило в силу Указ президента, то какое смысл имеет события следующего дня?
Прокурор Амирсеитов: потерпевший не знаком с указом, пусть ознакомится.
Судья: нет, потерпевший озвучил, он придерживается линии обвинения. Что первично, будем поэтапна рассматривать, не форсируйте ситуацию.
Амирсеитов: 5 января 2022 года примерно в обеденное время во исполнение решения Президента РК вашей организацией проводилось какое-либо совещание по дальнейшей судбье аэропорта? О приостановлении, закрытии например.
Сугирбаев: ответа нет.
Карменов: вот Вы говорите что ЭйрАстана развернулась и обратно вернулась в Астану по принятию решения пилота. А пилоту кто-то дает же указание. Вы сказали диспетчер, какие диспетчеры?
Сугирбаев: я не знаю. Командир и без рекомендации диспетчера может принять решение развернуться и обратно улететь. На этот вопрос должны ответить сотрудники «КазАэронавигация».
Шилибаев: 5 января 2022 года интернет не работал, как Вы давали указку пилотам?
Сугирбаев: точно не могу сказать. Спецсвязь могли использовать.
12.05 часов объявлен технический перерыв на 15 минут.
Бахытжан Торегожина
