Нажмите "Enter" для перехода к содержанию

О системных проблемах в сфере платформенной курьерской доставки

16 января, г.Алматы, в сфере платформенной курьерской доставки в Казахстане и ряде других стран наблюдаются устойчивые системные проблемы, затрагивающие как курьеров-исполнителей, так и сотрудников самих сервисных компаний. Данная ситуация требует внимания со стороны средств массовой информации, правозащитных и трудозащитных организаций. Спикер: Нурали Айтеленов– курьер Wolt.

Статус курьеров и фактические условия труда
Курьеры формально позиционируются как «партнёры» цифровых платформ. Однако на практике их положение характеризуется следующими признаками:
— отсутствие прозрачных и стабильных тарифов оплаты;
— одностороннее изменение условий сотрудничества;
— закрытые алгоритмы распределения заказов;
— полное возложение производственных рисков на исполнителей;
— отсутствие действенных механизмов обжалования решений платформы.
Фактически речь идёт о асимметричных трудовых отношениях, где у исполнителя есть обязанности, но отсутствуют реальные рычаги влияния и защиты.
Вопрос миграции и демпинга
Отдельного внимания заслуживает использование в отрасли нелегальной или полулегальной рабочей силы. Это приводит к:
— демпингу ставок;
— вытеснению местных работников;
— росту социальной напряжённости;
— формированию серого рынка труда.
Отсутствие системного контроля со стороны платформ усугубляет проблему и создаёт риски нарушения трудовых и миграционных прав.
Внутреннее положение службы поддержки
По имеющимся свидетельствам и перепискам, серьёзные трудности испытывают и сотрудники службы поддержки:
— высокая нагрузка и эмоциональное выгорание;
— отсутствие полномочий для реального решения проблем курьеров;
— формализация ответов и шаблонный подход, продиктованный внутренними регламентами;
— недостаточная работа со стороны вышестоящего управленческого и операционного уровня.
В результате:
— курьеры не получают помощи;
— сотрудники поддержки становятся объектом негативной реакции;
— операционные команды остаются вне публичной ответственности.
Управленческий разрыв
Сложившаяся модель демонстрирует разрыв между операционным управлением и реальной ситуацией на местах. Проблемы носят не частный, а системный характер и не могут быть сведены к «отдельным ошибкам» исполнителей или операторов поддержки.
Почему это важно для общества
Речь идёт не только о корпоративной политике конкретной компании, но о более широком вопросе:
— соблюдение трудовых прав в условиях цифровой экономики;
— ответственность платформ перед исполнителями;
— допустимые границы алгоритмического управления;
— социальные последствия дерегулированного рынка труда.
Это не персональная атака и не конфликт ради конфликта, а попытка обозначить системную проблему, требующую публичного обсуждения.
Принципиальная позиция
— курьеры не являются «расходным материалом»;
— сотрудники поддержки не должны быть крайними;
— ключевая ответственность лежит на управленческих и операционных решениях платформ.
Спикер: Нурали АЙТЕЛЕНОВ– курьер Wolt

 

Сайт КМБПЧ

 

https://www.facebook.com/watch/live/?ref=watch_permalink&v=1576811306780788

Поделись, чтобы люди узнали:

Обсуждение закрыто.

.